Groupe électrogène diesel Weifang de 100 kW

Le groupe électrogène de 100 kW / 125 kVA est entraîné par un moteur diesel industriel Weifang à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, fonctionnant à 1 500 tr/min (50 Hz) ou 1 800 tr/min (60 Hz). Conçu pour une puissance nominale en service continu (PRP) conforme à la norme ISO 8528, classe G2, la configuration multicylindre assure un équilibre rotatif mécanique et un couple élevé à bas régime, permettant d’absorber une charge initiale en escalier comprise entre 501 TP3T et 601 TP3T de la puissance nominale sans chute transitoire de fréquence supérieure à 51 TP3T. La consommation spécifique de carburant se situe entre 215 et 225 g/kW·h. Dans des cycles de fonctionnement typiques, les taux de consommation réels s’élèvent à environ 7,2 L/h pour une charge de 25%, 13,8 L/h à une charge de 50%, 20,5 L/h à une charge de 75% et 26,8 L/h à une charge nominale de 100%. La fiabilité au démarrage à froid est assurée par un moteur de démarrage de 24 V CC et deux bancs de batteries sans entretien à CCA élevé, associés à un réservoir de diesel intégré d'une autonomie de 8 à 12 heures.

Fournissant un courant de fonctionnement d’environ 180 ampères sous une tension triphasée de 400 V/230 V (pic de courant en veille pouvant atteindre 198 A), la sécurité de la distribution est assurée par un disjoncteur moulé tripolaire (MCCB) de 200 A ou 250 A monté en usine, doté de mécanismes de déclenchement thermomagnétiques en cas de surcharge et de court-circuit. La production électrique est assurée par un alternateur synchrone sans balais à 4 pôles, doté d’enroulements en cuivre 100%, d’une isolation thermique de classe H, d’un indice de protection IP23 et d’un régulateur automatique de tension (AVR) maintenant la précision de la tension en régime permanent à ±1,0%. Pour les applications sensibles au bruit, le capot insonorisé et résistant aux intempéries intègre une isolation acoustique dense et un silencieux interne de type résidentiel, limitant le bruit de fonctionnement à 70–72 dB(A) à 7 mètres. Les persiennes aérodynamiques d’admission et d’évacuation sont calibrées pour maintenir la perte de pression statique interne en dessous de 100 Pa, garantissant ainsi une dissipation thermique continue sans déclassement du moteur à une température ambiante de 40 °C.