Groupe électrogène diesel Yuchai 50 kW

Conformément à la norme ISO 8528, la puissance nominale « Prime Power » (50 kW / 62,5 kVA) correspond à la puissance maximale disponible pour un fonctionnement continu, sans limitation du nombre d'heures de fonctionnement annuelles, sous un profil de charge variable, avec un facteur de charge moyen ne dépassant pas 70% de la puissance nominale « Prime Power » sur une période de 24 heures. En mode « Prime Power », cet ensemble offre une capacité de surcharge de 10% (jusqu’à 55 kW) pendant 1 heure toutes les 12 heures de fonctionnement afin d’absorber les pics de courant liés au démarrage des moteurs. La puissance nominale de secours s’applique à l’alimentation d’urgence en cas de coupure du réseau électrique public, pendant toute la durée de la panne ; aucune capacité de surcharge n’est autorisée en mode de secours. Choisir correctement entre le mode « Prime » et le mode « Standby » en fonction du cycle de service de votre installation permet d’éviter l’usure prématurée du moteur et la dégradation thermique de l’alternateur.

Le fonctionnement dans des climats chauds (tels que les sites miniers désertiques ou les salles de générateurs fermées) nécessite une gestion thermique rigoureuse. Ce groupe électrogène Yuchai de 50 kW est équipé d’un système de refroidissement tropical à courroie, conçu pour une utilisation intensive et adapté à des températures ambiantes pouvant atteindre 50 °C. Le système utilise un circuit de refroidissement à air forcé comprenant un carénage de ventilateur à double action (pousseur/aspirateur) spécialement conçu, une pompe de liquide de refroidissement à haut débit et une vanne thermostatique qui maintient la température du bloc-moteur dans la plage de fonctionnement optimale comprise entre 82 °C et 95 °C. Pour les installations dans des climats froids ou les configurations de secours, nous proposons également en option un réchauffeur d’eau de chemise thermostatique de 120 V/240 V afin de maintenir la température du liquide de refroidissement au-dessus de 40 °C, garantissant ainsi un démarrage instantané du moteur et une prise en charge rapide de la charge en cas de panne du réseau.